如何修理電機滑動軸承？

電機滑動軸承分為帶（或無）襯油環潤滑的整體滑動軸承、套筒滑動軸承和帶襯油環潤滑的分解滑動軸承。整體滑動軸承一般用于小型電機，分解滑動軸承用于大中型電機。

滑動軸承的軸頸在軸承中間相對滑動，依靠軸承中的潤滑油膜形成半液體和半干摩擦。因此，在缺乏潤滑脂的情況下，很容易造成軸承嚴重磨損。如果不及時停止維修，軸承溫度會升高，導致合金熔化，損壞軸頸或電機定子和轉子摩擦。
拆卸滑動軸承時，應先將端蓋油箱內的機油倒出。對于套筒滑動軸承，擰松外部緊固螺釘，然后將端蓋止口平放（端蓋內側突出的套筒滑動軸承止口應向下），將套管墊在端蓋下（注意套管放在軸承外，防止油環斷裂或軸承卡?。?，然后將金屬棒頂在軸承內圈上，用手錘敲出軸承。
修理滑動軸承時，先在軸承磨損表面澆一層鉛，再鏜成正確的孔徑。具體做法如下:
軸承澆鉛前，先將軸承內孔表面車或鑿出截面為燕尾形的槽，使澆注的鉛與軸承體牢固結合。然后將錫掛在軸承內表面，并在錫完全凝固前立即澆注鉛。掛錫前，在掛錫表面涂一層鹽酸或硫酸，然后用熱水沖洗干燥。掛錫時，先用噴燈將軸承加熱至焊錫熔化溫度250-270“C”，然后涂一層氯化鋅溶液，再撒一層氯化錢粉掛錫。澆鉛時，在軸承內放置直徑略小于軸頸的泥芯，將熔融的鉛液倒入泥芯與軸承孔壁之間的間隙中。
在青銅或鑄鋼軸承上澆鉛時，不需要汽車或鑿燕尾槽，但要掛錫。軸承撞孔后，為了使潤滑脂流到軸頸周圍，應在孔壁上或鑿出油槽。油槽形狀有斜紋、螺紋、曲紋等。油槽的尺寸與軸頸的直徑有關。